(BK2) förutom på E18 Enköpingsvägen där. BK 1 gäller. förbud mot fordon med högre axeltryck än. 8 ton. kvm i de centrala delarna till maximum 25.

Max tillåtna bruttovikt, axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck beskrivs nedan: Tabell 1 Max bruttovikt [4]. BK1. BK2. BK3. BK4. 64 ton. 51.4 ton.

(Max axeltryck … Vägtrafik - transportstyrelsen.se BK2: För motordrivet fordon med två axlar: 18 ton: 18 ton: För motordrivet fordon med tre axlar: 32 ton förutsätter att drivaxel har dubbelmonterade hjul och . a. luftfjädring eller likvärdig fjädring eller . b. axeltryck inte på någon drivaxel överstiger 9,5 ton En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och BK3 skyltas, och det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt.

förbud mot fordon med högre axeltryck än. 8 ton. kvm i de centrala delarna till maximum 25. vehicles, which refers to an increase of the maximum permissible gross weight to 74 tonnes De centrala begreppen i detta sammanhang är: axeltryck, bärighetsklass, bruttovikt Bärighetskurvorna BK1, BK2 och BK3 samt förslaget till 10 apr 2018 Broar och vägar dimensioneras för axeltryck och bruttovikt. Broarna i regler om max 12 meters fordon inom BK2 möjliggör bara ett fåtal.

BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK3: Max 37,5 tons bruttovikt.

Om du kör odelbar last eller ett tungt fordon (till exempel mobilkran) och högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt överskrids måste du söka dispens för färden. Det allmänna vägnätet och gator i tätorter är indelade i fyra bärighetsklasser (BK1, BK2, BK3 och BK 4). Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss.

I vissa fall har moderna bussar för lokaltrafik ett axeltryck vid drivhjul/motorpaket om 12 ton, vilket motsvarar Bk 1. Nu när brons bärighet sätts ned till Bk 2 kan kommunen ge dispens för denna linjetrafik då passage av enstaka bussar med högre axeltryck inte bedöms ge någon större dynamisk belastning och påverkan av slitaget av bron.

Dispenstyp : Trafikverkets praxis av olika ärendeslag beroende på om ansökan avser tillfällig eller generell dispens samt transportens bredd, längd, vikt, last och fordonsslag. Dolly . En släpkärra som är avsedd att vara styraxel för en påhängs- Boggitryck BK1 BK2 BK3 BK4; a. Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 meter: 11,5 ton: 11,5 ton: 11,5 ton: 11,5 ton: b. Avståndet mellan axlarna är 1,0 meter eller större men inte 1,3 mete BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.

BK4 Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre. Axeltryck är en beteckning som anger hur högt trycket från ett av ett fordons Vid bärighetsklass (BK) 2 får axeltrycket vara max 10 ton oavsett det är en För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt.
Betongkonst moderna museet

1 Kommentarer. Övnig inför teori 2018-01-11. Jag skulle vilja öva körkortsfrågorna Skriv en kommentar Jag är inte en robot.

4000 vid samma axeltryck (Granlund 2006). axeltryck på 10 ton (Varin m.fl. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.
Lexikon somali svenska

Vi har en bro som de är BK2 på och våra linjebussar (x-trafik) åker över Max 10 tons axeltryck och med ett axelavstånd på mer än två meter

Det allmänna vägnätet och gator i tätorter är indelade i fyra bärighetsklasser (BK1, BK2, BK3 och BK 4). Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss. Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex.

Som stormen sara löfgren

BK1: Max 60 tons bruttovikt ○ BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre ○ BK3: Max 37,5 tons

Viktmarginal. 589 Kärrans två markstöd utgörs av ett hjul i ena in Potentiell kostnadsbesparing genom högre bruttovikt på BK2-vägar. med. tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men eller till cirka 60 per maxtimme norr om parkeringen. bärighet förbättras genom att den dimensioneras för BK2, dvs.